很多想要买车的人和看车的人，细心的都会发现在大城市的车价要比小城市的车价低一些 。
这就有疑问了?理应大城市的消费水平要比小城市高，物价相对也比较高，为什么汽车却比小城市的车价便宜呢？
一个物品的最终价格是要加上物流费用，库存费用等费用最终确定商品的价格 。而汽车不同于其他物品，汽车体格比较大，运输基本上依靠板车挂车来运输，另外就是铁路运输 。由于体积比较大，一次只能运送个几辆，铁路一节车厢顶多也就放四辆 。这就造成了物流成本高，再加上库存，库存的话汽车需要的场地也是比较大的，这也造成了一笔不小的费用 。
（汽车存放场地）
那么为什么造成小城市车价比大城市车价高呢？
举个简单点例子，汽车制造厂一般分布在大城市，而大城市制造出来的汽车直接在本城市销售物流费用肯定是比较低的，再加上大城市的4S店分布品牌较多，有了更多的选择品牌，也因此产生了竞争 。对于库存，汽车的库存一般汽车厂规定不会不超过3个月，最长也就6个月就被称作库存车了 。
因此为了更快的销售出去，4s店会降价清理库存，减少库存压力损失 。这就导致大城市的车价相比于小城市比较低 。
而小城市不同的是，汽车几乎是从大城市运输过来的，再加上小城市的4s店相对于大城市是比较少的，有的甚至处于垄断地位 。因此竞争力很小，再加上长途的运输费用，外加库存费用比较低，其库存量是相对也是比较少的，这些就直接导致小城市的车价是比大城市要高的 。
按同车型的大众汽车来说，在省会城市等大城市，优惠幅度在1-3.6w左右，而地县级市和小城市的优惠幅度则是0-1.2w左右 。
这就有了明显的突兀 。另外，上大城市的车号牌是比较好的，大家都知道大城市会有绕城高速和环城高速，对于本地车牌来说，上这些高速是免费的 。但对于外地牌，就是要收取过路费的，这点很多人都想上大城市的车牌 。
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