pologti这这这个车怎么样 高尔夫r和gti的区别

它是宠儿 , 也是“弃儿” , 它被追逐 , 也被“放逐” 。它是燃油时代的“小钢炮” , 是集动力、操控、精巧和设计于一体的“工业美学” 。更“纯粹”一点 , 大家更愿意接受“小钢炮”是两厢车设计 。当然 , 现在已经顾不得这些了 。且不说两厢车本身就在国内市场迅速凋零 , 燃油动力的“小钢炮”也已经算得上“濒危物种” 。不过在这种环境下 , 作为“小钢炮”的代表作之一 , 全新高尔夫GTI依旧还是来了 。
【pologti这这这个车怎么样 高尔夫r和gti的区别】全新高尔夫GTI即第八代高尔夫的衍生车型 , 同样基于大众MQB Evo平台打造 。新车在外观、内饰上的个性运动设计元素 , 我们并不陌生 。除了强化“小钢炮”的动力 , 新车的配置水准也是全车系之中顶配一般的存在 。不过动力方面则是基本沿用了上一代GTI车型的2.0T发动机 , 主要区别在于满足国六排放标准 。新车仅带来一款车型 , 售22.98万元 。
那些年错过的“小钢炮”
在开始聊全新高尔夫GTI有什么竞品之前 , 我们还是先来“缅怀”一下 , 国内市场已经失去的“小钢炮” , 其中与大众最对位的当属福特了 。大众旗下的高尔夫、Polo , 福特旗下的福克斯、嘉年华 , 巅峰时期它们互相不止在走量版本上互相竞争 , 各自的GTI与ST在国内“小钢炮”市场也是棋逢对手 。只可惜烟花烂漫却并不长久 , 曾经共同演绎的篇章 , 现在只剩高尔夫GTI的身影 。这些年来“错付”的也不只是它们 , 限量都没有完成的本田思域Si , 1.6T版本的标致308S , 最终都只留下叫好不叫座的“背影” 。
合资品牌要走量“吃饭” , 那豪华品牌的“底裤”就一定牢靠些?曾几何时 , “同宗同源”的奥迪A3也是有2.0T动力的存在 。进口版的奔驰A级和宝马1系 , 当时都没有“屁股”的“拖累” 。奔驰虽然价格高了点 , 毕竟氛围在那 。如今再提奔驰A级 , 第一反应就是那台1.3T发动机了 。进口宝马1系更是难得的后驱作品 , 价格也相对“合理” , 但再说这些也是无益 。
燃油 好玩 帅 , 选择真不多了
当然 , 人总要向前看 , 不停回头太悲观了 。可是向前看 , 能满足“小钢炮”特色的选项真的是越来越少 。接下来我选择的车型 , 或许不那么“小钢炮” , 也欢迎各位补充一二吧 。
首先 , 同价位之中能与全新高尔夫GTI一较长短的 , 居然变成了自主品牌——领克 。这个从诞生之初就牢牢锁定年轻消费群体的新兴汽车品牌 , 或许在“性能”这项产品力上尝到了甜头 。自领克03 之后 , 正在打造属于自己的“ ”家族 。排除领克03 的定制版车型 , 领克03 的2.0T发动机也能带来187kW的最大功率 , 以及350N·m的最大扭矩 。加上8速手自一体变速箱 , 以及四驱结构 , 门槛不到20万元的领克03 确实具有不错的诱惑力 。
如果领克03 的三厢车结构让你觉得不够“纯粹” , 那么“没屁股”的领克02 Hatchback , 或许会更像一台传统的“小钢炮” 。在动力系统与领克03 基本一致的情况下 , 没有四驱结构的领克02 Hatchback售价要更低一些 。而这两款领克的“小钢炮”无疑比全新高尔夫GTI官方零百加速7.1s的成绩要更突出 。不过它们的NEDC综合油耗也要比全新高尔夫GTI高出不少 。
合资品牌中 , 尚能与全新高尔夫GTI对位的可能就是马自达了 。追求操控 , 颜值出众的马自达 , 具有做“小钢炮”的基础 , 但在国内市场的产品确实又不会让人与性能挂钩 。好在是有了2.0L压燃发动机之后(最大功率132kW , 最大扭矩230N·m) , 至少能够拿出来比较一下 。但最终 , 相对性能来说 , 马自达的操控调校、设计以及油耗水平或许才是更值得“把玩”的地方 。而且无论是马自达3 昂克赛拉 , 还是马自达CX-30 , 它们的压燃版本定价都在20万元以内 。

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