值得一提的是，在“辅助驾驶谁智能”这个热门的话题上，VIP智能电子架构的赋能下，也为昂科威Plus解锁了更多的辅助驾驶功能 。搭载了包括FCA前方碰撞预警系统、SBZA侧盲区预警系统、LKA车道保持系统、PD行人识别系统等在内的多项eCruise智能驾驶辅助技术 。
未来，昂科威Plus在VIP智能电子架构高传输效率和拓展潜力下，还将通过一年多次的OTA升级，真正做到常用常新 。
智能汽车≠科技展示工具，昂科威Plus更懂中国消费者
上汽通用别克在智能科技方面的深耕，通过前文的了解，我们有目共睹，而除了面对智能化时代的不断进取，昂科威Plus依然延续了该品牌更懂中国消费者的设计、驾乘理念 。
如作为燃油车智能化的载体，昂科威Plus搭载通用家有口皆碑的2.0T可变缸涡轮增压发动机，凭借Tripower可变气门管理技术，百公里加速时间最快能做到7.5秒，同时兼顾燃油经济性，油耗控制的相当不错 。
自家研发的9AT变速箱，也足够有诚意的针对中国用户驾驶习惯进行标定，以更快的响应速度更快，更平顺的换挡体验，延续别克一贯动力佳、操控好的特点，让驾驶更具信心 。
另外，四连杆的独立悬架，配合e-Boost电子助力刹车系统及智能四驱系统，进一步优化了昂科威Plus的寻迹性、稳定性 。艾维亚车型还拥有CDC全时主动液力减振系统和FlexRide四模式自适应驾驶系统 。加之2945mm、黄金比例车身设计带来的豪华舒适乘坐体验，完全符合中国消费者的出行习惯 。
【别克昂科威门把手开锁失灵怎么回事 别克昂科威门把手图解】诚然，面对智能化这个时下最火的话题，积极拥抱变化的上汽通用别克，通过先进的VIP智能电子架构，化解了燃油车不够智能化的尴尬局面 。而作为逐浪智能的缩影——昂科威Plus，通过产品层面以智能为竞争力的突出表现，进一步佐证了新能源车与智能从来都不曾画等号 。同时，在更懂中国消费者的造车理念下，保留了品牌一贯出色的驾乘品质，或将成为燃油智能座驾新标杆 。
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