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夏利点烟器和钟点没电了怎么办 夏利点烟器怎么用( 二 )

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大顶数值为117um ， 漆面均无修复痕迹 ， 为原厂状态 ， 在这里值得说一下的是:检测大顶漆面还是一个比较重要的事情 ， 它可以反映出原车漆的厚度平均值 ， 在对一台车不够熟悉时 ， 可以作为个参考标准 ， 当然前提是你必须确定是原厂漆哈~
来到车身后部 ， 后杠与后备箱缝隙有飞漆残留 ， 很明显有过喷漆 ， 二手车前后杠喷漆再正常不过了 ， 不足一提 ， 但是待会还得看看内部有没有追尾导致更换~
来到车身右侧 ， 小宝蹲下来检测底大边时发现数值异常偏高 ， 随后打开了车门检查内框数值 ， 内框数值正常 ， 为了保险起见 ， 小宝趁买家和车主聊天中偷偷扒开了胶条 ， 也并未发现异常 ， 小宝推断应该是底大边蹭到大石墩上了 ， 待会上底盘在具体看看到底什么情况 。
右前叶子板数值偏低 ， 且叶子板螺丝有拆卸痕迹 ， 结合大灯的新旧程度 ， 判断这一侧应该是出过事故 ， 具体的程度等一会检测机舱的时候再下定论 。
一圈检测下来 ， 漆面的情况已经了然于胸 ， 前后杠拆卸喷漆 ， 左前叶子板喷漆 ， 右前门喷漆 ， 右前叶子板喷漆疑似更换 ， 带着这些可疑的点 ， 我们来看看内部的情况 。
这款明锐搭载的是大众EA111系列1.6L自然吸气发动机 ， 最大功率105马力（77千瓦） ， 最大扭矩155N·m 。在动力方面 ， 相比15款的EA211系列发动机少了5马力的提升 ， 扭矩则完全一样 。EA211发动机最大的变化就是轻量化 ， 采用了铝制缸体 ， 再加上不同平台和更多轻量化的设计 ， 没有搭配DSG变速箱 ， 这在一定程度上还是让人更加安心 。
但是！大众首推的还是TSI和DSG的动力总成 ， 自吸发动机 6AT的组合铺货量很少 ， 至少在北京是这样 ， 小宝的朋友前几天去看车的时候被4S店告知 ， 现车全部是搭载TSI和DSG的车型 。。。想买自吸的车 ， 一个字：等！
把镜头拉近 ， 可以明显看出有过油改气痕迹 ， 这种情况 ， 大多数都是用来跑滴滴的 ， 别问我怎么知道的！因为这样才能使利益最大化 ， 跑滴滴才能賺钱！
当然 ， 改装会加很多电路和管路 ， 有些不注意的地方或者安装不合理 ， 就是很大隐患 。还有这种改装对车辆性能有一定影响 ， 缸头持续高温对发动机的动力有影响、启动困难或者对三元催化等部件影响还是比较大的 ， 建议要改的话最好去那种专业的地方 ， 质量有一定保障 ， 还有可以买原厂自带CNG的 。（比如:雪铁龙世嘉、东风风神S30）
机盖螺丝有过拆卸且后期做漆修复 ， 怎么看都有掩耳盗铃的感觉 ， 小宝善意的理解成是为了防止螺丝生锈 。
中网有过更换 ， 内部零部件均有更换 ， 生产日期和新旧程度明显和原厂不符 ， 看来前部确实发生过事故 ， 接着跟小宝来研究 。
随后检查了前部骨架情况 ， 发现右侧龙门架有过受力变形 ， 重新修复的痕迹很明显 ， 而且 。。。修复 的工艺很差 。
右侧大灯肯定是更换过 ， 这下也是找到了实锤 ， 加上前面所说的右侧翼子板的情况 ， 可以确定是这次事故造成的 。已经伤到了龙门架这个位置 ， 看来撞击的力度真的不小 。
作为铁头大哥的同门师弟 ， 检车家的绝学铁头功自然是不在话下 ， 气沉丹田使劲往里挤 ， 终于让我发现了问题 ， 前部防撞钢梁也有过拆卸的情况 。
旁边的卖家看我这套操作都愣了：”兄弟 ， 你还会啥绝活“？
小宝没有理会 ， 继续一丝不苟的进行检测任务 。右侧纵梁没有发现变形、褶皱的迹象 ， 也没有钣金修复的痕迹 ， 旁边的空调管路也都是原厂的状态 ， 看来这次事故没有波及到这里 。

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