纵梁没事 ， 这也算是不幸中的万辛吧 。
检测到这里 ， 大致了解到这次事故的受力面积 ， 主要在右前侧面导致前杠更换 ， 叶子板更换、大灯更换 ， 龙门架受力变形 ， 但未伤及内部纵梁结构件 ， 属于中度事故 ， 对后期安全行驶影响不是很大 。
随后检测了全车油液使用情况 ， 刹车油笔显示刹车油含水量过高 ， 建议及时更换 ， 小科普一下 ， 刹车油又叫制动液 ， 具有吸水性 。空气中的水分会从刹车油壶的透气孔渗入 ， 导致刹车油水分超标 ， 刹车油的沸点降低 ， 影响制动效果 。此外 ， 如果长时间不更换 ， 可能会腐蚀制动系统 ， 给行车带来一定的安全隐患 。
防冻液冰点过低 ， 建议入手后及时更换 ， 一般来说防冻液需要每两年或者四万公里更换一次 。这只个参考更换周期大家可以根据实际使用情况来更换 。防冻液的作用是对冷却系统的部件起到防腐保护作用 。防止水垢降低散热器的散热作用 。
打开车门 ， 可以看到内饰样式相比外观还是显得有些保守了 ， 不过还是熟悉的大众格局 ， 很亲切 。整体造型中规中矩 。用料方面值得肯定 ， 中控台上方全部采用了软质材料 。方向盘的样式比较朴素 。座椅调节采用推拉及旋钮式调节 ， 在这个价位里也情有可原 ， 总体来看没什么亮点 ， 也没什么吐槽之处 ， 中规中矩吧~
小宝钻进方向盘底部发现方向管柱有锈蚀痕迹 ， 这种现象一般要分为几种情况来说 ， 因为每台车用车的环境都不太一样 。
1:可能是用车环境或者停车环境比较潮湿造成的 。
2:车辆确实有过泡水现象 。
3:暖风水管及蒸发箱有泄露造成方向管柱有生锈现象 。
为了验证是哪一种情况 ， 小宝开始检测内饰 。座椅固定螺丝没有拆卸过 ， 底部也没有锈蚀痕迹 。内部线束干净规整 。
安全带无异味及霉渍 ， 安全带卡扣内部无泥沙 ， 点烟器无生锈 ， 地毯内部无泥沙潮湿霉味现象 ， 结合内饰的总体情况 ， 可排除有过水泡嫌疑 。
【夏利点烟器和钟点没电了怎么办 夏利点烟器怎么用】但是后排储物盒的这些污渍让我很难想象车里发生过什么事 。。。而且副驾驶的化妆镜这又是什么体位？虽然说这两样都是小事 ， 加起来可能100块就搞定了 ， 不过可以侧面的反映出原车主对它的爱惜的程度 ， 哦 。。。我忘了 ， 这台车之前大概率是用来生产价值的 。
随车工具都很齐全 ， 有些车主考虑周到配备着搭铁线、拖车绳、打气泵、维修工具箱 。虽然看起来不起眼的 ， 但关键时刻能帮助你不少 ， 所以一些动手能力强的小伙伴们可以配上 ， 有备无患嘛 ， 再说占不了多大体积 。是吧~
依次检测了后备箱锁块螺丝 ， 后备箱螺丝 ， 均无拆卸痕迹 ， 可排除追尾嫌疑 ， 地胶以及备胎槽底部均无水渍 ， 泥沙 ， 以及生锈痕迹 ， 结合内饰的检测结果 ， 基本可以排除车辆为水泡车的可能 。
内饰风格上 ， 上黑下米的配色也算是可以被大多数人接受的 ， 并且做工用料延续了老款明锐的高水准 ， 能够触手可及的位置几乎都是软性材质 。只是中控台的整体造型可就不像它的外观那样时髦了 ， 而是依旧显得有些保守 。不过这个这价位的车主要是家庭实用为主 。依次检测了中控按键功能 ， 并未发现异常 。
仪表盘的设计布局采用了大众品牌的一贯风格 ， 只是在斯柯达上所用字体略有差异 。目前表现公里数为:40120km ， 整体内饰的磨损情况和里程数严重不符 ， 加上有改气的情况 ， 小宝怀疑有调表的情况 ， 因为跑滴滴的话 ， 一个月干几千公里都是有可能的 。
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