夏季，天气热得让人浑身不舒服，于是人们想尽各种各样的办法为自己降温，以防身体出现不适 。其实，车与人一样在高温下也容易生病，因此车主们在关爱自己的同时，也要想着让爱车健康地度过这个夏天 。那么，车主该为爱车做哪些养护工作呢？
1．空调
夏季空调制冷效果不好最令人难以忍受，一般情况下，是由冷媒量不足造成的，由此很多人认为冷媒加得越多，制冷效果就会越好，其实不然冷媒量要适中才好，过少或者过多，都会影响制冷效果，车主要严格按照维修手册上的规定和技术参数来加制冷剂 。特别是如果冷媒加得过多，冷媒的膨胀空间就会很有限，使得热转换能力降低，影响制冷效果 。此外，保证空调管道畅通，空气滤网要定时检查、清洗、更换 。
2．发动机
【夏季如何正确使用汽车空调及空调保养方法】高温下，发动机散热性变差，影响到发动机动力性 。尤其是在车辆走山路，高温下爬坡或长时间怠速时，因车速慢，虽然风扇起到一定散热作用，但无法利用车辆高速行驶带来的风为发动机散热，这就造成发动机冷却效果变差，温度较高 。高温的发动机会使机油黏度变稀，润滑性能下降，如果再有燃油与机油混合的情况发生，造成黏度下降幅度更大，而发动机负荷仍然很高，则有可能导致发动机抱瓦拉缸等严重事故；并且高温会引起机油的迅速氧化变质，时间稍长就会产生油泥和积碳，油泥和积碳会阻塞滤芯，进而影响发动机的润滑，此外，高温下汽油容易蒸发，发动机燃料供给系统容易发生“气阻”，这会大大影响发动机正常工作 。
高温作业，机件磨损、划伤和老化疲劳都比常温时严重 。汽车要注意冷却系的降温措施，冷却水、电瓶水、机油夏季蒸发较快，要及时检查，及时补充 。此外，超负荷运行，发动机经常带动空调制冷，要比平常多消耗25％－30％的动力和15％的汽油 。所以夏季要注意发动机养护工作，换用高黏度牌号的润滑油，并适当缩短换油周期 。此外，发动机每运行一段时间后，润滑油多少会有所消耗，要根据实际情况来添加润滑油 。切记，添加润滑油不可超过标记上线，否则会因为润滑油过多而增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率 。而且，还会让发动机出现烧润滑油、冒蓝烟的现象，导致油耗增加，加速汽缸与活塞的磨损，缩短发动机的使用寿命 。
3．水箱
夏季发动机的温度一般都较高，要保证发动机温度正常，冷却系统不容忽视 。车主在这一季节特别要注意，水箱的水是否足够，因为高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤 。此外，还要注意散热器是否有灰尘等脏东西造成堵塞，电子扇是否运转正常等 。总之，一旦发现发动机过热时，一定要停车检修，不能再继续行驶，否则可能会出现爆缸等严重问题 。
4．电子元件
夏季经常会发生车辆自燃的情况，所以夏季汽车更要做好“防火”工作，注意燃油系统情况，注意燃油是否有渗油或漏油等现象 。此外，电子元件短路也是造成车辆自燃的一个重要原因，所以在行车过程中，一旦发现车辆电子元件出现问题，一定要及时检查，而不可忽视 。
5．轮胎
爆胎是炎热的夏季开车时最害怕发生的事情 。因此车主在每天出车前检查轮胎气压就尤为重要 。因为车主都知道，轮胎气压如果不合适，就很容易爆胎发生危险 。如果在车上准备一个“气压表”就非常方便 。测量气压最好要在冷车时测量并且有规定值，气压值约在2．2ｂａｒ，这个值基本上适用于所有的车型，热车测量气压值会升高0．8ｂａｒ—1．0ｂａｒ属于正常 。
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