无字母 普快 120km
L A等 临时客车120km
空调车票价翻倍
既有线混跑的线路，相对于普速车，动车有通行优先权 。
高铁和动车其实真没太多不一样 车厢内部布局差不多，也就速度快那么一点 几百公里才快出十几几十分钟，和来回火车站候车的时间相比，这点时间可以忽略不计了 然后高铁还巨贵 总之 不实惠
高铁和动车的区别 怎么区别高铁和动车
动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右，另外，动车可以在既有线行驶（普通动车组的信号系统与既有线兼容），高铁则必须在新建的客专上行驶（高速动车组的信号系统不与既有线兼容） 。
高铁就是动车组，只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，及高速铁路，目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车，而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车，至于你说的为什么满足不了高铁的速度，是因为车辆在设计时CRH1 CRH2 CRH5就是按时速200公里设计的，最后铁道部将其强行提至时速250公里，而高铁的CRH2C CRH3型车，在设计的时候就定义为时速300公里，最后铁道部将其强行提至时速350公里 。
动车是在已有铁路线上进行一定的技术改造来提高速度，而开行的高速列车 。高铁所运行的线路都是新建的铁路，其设计时速一般在250公里/小时以上，属于专营线路，不运行普通列车 。
火车、动车、高铁的区别是什么？都是走铁路，高铁是高速列车，那么动车和火车的区别呢
高铁是时速300公里以上的高速列车，动车是时速200-250的快速列车，其他的就是普通火车了 。高铁和动车都是使用动车组列车，这种列车每节车厢都可以提供动力
普通火车，动车，高铁 的区别
火车<动车<高铁 速度快慢.
火车限处是一般哪都到. 动车和高铁好多地方不到.
高铁动车火车的编号规则，区别在哪
在我们国家的火车编号是按其运行距离远近和运行速度进行分级的：高速铁路动车组（G字头）、城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头)、直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头)、快速旅客列车(K字头)、普通旅客快车(1001-2998，4001-5998)、临时旅客列车(L字头)，临时旅游列车（Y字头)、普通旅客慢车(6001-7598) 。
一般车站的乘务员报站时，根据规定将“G”读“高”、C读“城”、D读“动”、Z读“直”、T读“特”、K读“快”、L读“临”、Y读“游” 。
我们通常可以大体上根据列车的编号对列车的运行速度（注意这里是运行车速）进行判断：
G字头>D字头=C字头>Z字头=T字头>K字头>普快>L字头>Y字头>慢车
所以如果你有非常要紧的急事，还是不要省钱，去选择高速铁路动车组吧，也就是G字头的列车了 。但是由于整个铁路系统的调度、规划和车速限制，在短距离乘坐时，你会发现G字头的高铁和D字头的动车车速相差无几 。
列车不仅仅在速度上的有差别，在停靠的站点上，不同编号的列车也是有着不同的区别 。
直达特快旅客列车（Z字头），简称直特，字母Z是"直"字的汉语拼音简写 。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车的车底都是25T，全部都是空调列车 。
特快旅客列车(T字头)，简称特快旅客列车，或特快列车，或特别快车，或特快，字母T是"特"字汉语拼音的简写 。最高时速140公里 。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达 。
快速旅客列车(K字头)，简称快速，字母K是"快"字汉语拼音的简写 。最高时速120公里 。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心 。
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