这个是最近发现的新破损 ， 估计也跟本人换电池操作比较频繁有关 。
看看卡扣的扣孔放大后的样子 ， 或许都明白了 。
本来扣孔内有2个突起 ， 是要来跟扣子结合扣紧的 。如图 ， 红线圈的位置 ， 该突起已经破碎 ， 所以 ， 不能跟以前那般固定卡扣 ， 扣子也没有以前的紧密了 。
再来看看卡扣的结构 。
如图 ， 绿线圈着的这里 ， 我原先的卡扣就裂开了（烂的那个丢在家里 ， 所以没有拍到 ， 这个是好的） ， 应该就是跟扣孔内碎裂掉的突起相触的地方 ， 由于某次受力过大 ， 以致2个硬刮硬 ， 都挂了……
原因：卡扣扣上的时候力气大了 ， 以致受损 。
建议：扣后盖的卡扣不要用力过头了 。
4、再来指一个位置
这个是大家熟悉的 ， 65电池的卡位 。从2128到M55（好像A55也是的） ， 到65 ， 西门子的电池设计我就一直很迷惑：为什么电池非要设计得“三尖八角”的！我的55多块电池的卡片（用过的朋友知道 ， 那电池不但有卡位 ， 还有一片东西卡住的） ， 以及M65、cx75的原装电池的卡点（上图的下方那个扣点） ， 都断裂了 。有的是用久了断的 ， 65电池的则是摔一次后断了的 。不可否认本人粗心 ， 不过这个电池设计也太难以理解了 。断后 ， M65还好 ， 因为后盖紧 ， 还有铁甲 ， 如果是cx65那些后盖本来就松的机子 ， 使用起来估计就要抓狂了 。
因为65、75的原电都在cx75上使用 ， 身边只有2块知己电池 ， 没法拍到断后的情况 ， 只能凭空一说了 。
原因：电池摔打导致突出的卡点断裂 ， 可能影响使用 。
建议：电池也得小心保护 。
5、换壳的小风波
换壳过程中 ， 由于一个螺丝在以前的拆机过程中已经发生“滑头”现象 ， 此次又不够重视 ， 导致最终螺丝旋进去后完全磨滑了 ， 进出不得 。手头只有起子和刀子 ， 无奈之下 ， 恃着有2个完好后壳的条件下 ， 愣是把后壳的螺丝孔切开 ， 把螺丝露出来 ， 还是到邻居借的钳子把螺丝拧了下来……之后 ， 换上了以前得到的一颗稍短的螺丝 。看下图 ， 切坏的螺丝孔（有点惋惜 ， 不过 ， 粘粘还可以用 ， 呵呵 ， 发现后壳中部的螺丝孔韧性不错 ， 没有底部的刚性大） 。
原因：螺丝“滑头” ， 阴沟翻船……
建议 ， 拆装机的朋友千万小心 。
使用三防机而能如此 ， 怕也不多见 。机无完机 ， 不能完全迷信机子的功能 ， 更要好好爱护自己的工具 。
说了那么多 ， 都是本人的经历 ， 使用手机的教训 ， 希望也能起到反例效果 ， 防止他人出现此类情况 。
西门子手机光芒不再的今天 ， 写那么多 ， 或许有些迟了 ， 不过 ， 只要在自己手上的 ， 就是主力 ， 不会过时 ， 就好比 ， 手中的6688。
PS. ， M65水手当中 ， 因为种种原因失去或更换了M65的DX很多 ， 借此机会 ， 诅咒万恶的小偷 ， 惋惜众多不知身在何处的大M……
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