1、控制转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适 。不论在哪个挡位，均保持发动机转数在2200-2500左右 。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机 。
2、保持车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里，当汽车运行在经济时速时是最省油的 。
3、控制换挡转速和行驶挡位
手动挡控制换挡转速：换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点 。如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油 。
自动挡行驶挡位：低速或陡峭山坡用1挡，上下长坡或大坡用2挡，起伏不平路或二级路或在市区当速度低于60公里时用3挡，当车速大多超过60时应该使用D挡行驶，省油又静音 。
4、柔和起步
挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速 。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高 。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率 。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量 。
5、轻抬油门
轻抬油门能省油 。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加 。
6、减少制动
制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗 。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门 。
7、保持跟车距离
如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到省油的目的 。
听听别人怎么说：
巧用空调
汽车在阳光下暴晒过，车内温度可高达六七十摄氏度，应先开车窗，等车内高温散去再开启空调 。
尤其在夏天行车时，车内密闭的空间更是闷热，空调的频繁使用在所难免，但是建议在气候舒适的时候比如清晨或者是夜晚（加班汪你们懂的），可以减少使用空调，打开车窗和天窗，从而达到降低油耗 。
扭紧油箱盖
汽油容易挥发，夏天更甚 。油箱加到容量的七八成就行了，并且每次加完油后，建议大家拧紧你的油箱盖 。根据美国探索频道的一份报告，这种情况每年浪费的燃油高达5.6亿升 。
保持适当的行车速度
夏季气候燥热，司机们也更容易心烦气躁 。保持适当的行车速度对降低油耗的作用非常大，建议避免频繁换挡 。尤其在高速公路上，利用高挡位可以有效地提升燃油经济性，省油同时能减少发动机磨损 。
留意胎压
夏季行车，路面温度过高，是一年四季中最容易爆胎的季节 。轮胎充气不足或车轮磨损严重时，都导致增加耗油量 。
不要完全依赖轮胎压力监测系统(TPMS)来检测轮胎是否充气不足，建议每月用计量器检测一次 。
空气滤清器注意保养
加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗 。火花塞电极间隙调整适当并保持清洁，否则将影响火花质量，增加燃油消耗 。
熄火等人
约个会有些妹子迟到是个常事，如果等待时长超过20分钟的建议可以将车开到阴凉处或者是地下停车场 。当然，如果你经常等人的话（哈哈哈）
避开上下班高峰
这个是所有上班族都头疼的话题，建议早睡早起，身体好还能错开早高峰，省油又舒心 。
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