途虎养车轮胎价格怎么那么便宜途虎养车轮胎价格( 二 ) _途虎养车轮胎价格

②0-100加速测试：
原厂轮胎测试，ESP一直在救车
第一项的紧急制动测试想必让大家震惊了，而小编在测试0-100加速时，驾驶感受也是有非常大的区别。

原厂轮胎不仅原地打滑， ESP也会不断介入抑制失控

屏幕左下角的小黄灯就是ESP帮小编在救车
换胎后实测，加速性能有提升
更换好新的轮胎后，小编同样进行了加速测试，发现抓地力远强于原厂配套的轮胎，在加速时ESP也似乎“失效了”，而且加速感相比之前原厂胎好的不是一点半点。
原地打滑的现象几乎没有了

地板油起步没有ESP介入抑制
从两个测试环节看下来，更换了轮胎的雷克萨斯在刹车距离和操控上的差距是比较明显的，那为什么两款轮胎会差这么多呢？这个就要从轮胎的配方和原厂配套说起了。
刹车距离对比差13%
主要是轮胎配方不同
根据上面的实测结果，我们可以知道，原厂轮胎和换轮胎后刹车距离上的差距差不多有13%左右，而换算到实际数据上也有5.4米左右的差距。那为什么轮胎对于刹车距离有这么大的影响呢？

作为轮胎界的玄学，搞配方的老铁们天天身上乌漆嘛黑的，但提到具体问题都搞得很神秘，所以就算是一般轮胎的具体配方我也没接触过。但小编知道的是，原厂使用的是低滚阻的耐磨轮胎，途虎卖价在500多元一条。
而这次测试的马牌CSC5本来就是一款偏性能的操控性轮胎，价格差不多在700多一条。所以从价格上来说贵的轮胎肯定是比便宜的更好是没错了，而且轮胎特性侧重点其实也和轮胎的橡胶配方有关。那么，换轮胎的时候到底该怎么选最合适呢？
首先，沿用原车规格是保证不会出错的，不更换轮辋的情况下换宽胎会导致加速变慢、油耗增大、还有备胎尺寸不兼容、轮辋吻合度差等其他未知的风险。
轮胎规格按原车即可
另外，替换轮胎的载重能力不能低于原配轮胎，且替换轮胎的速度级别要大于等于原配轮胎（当然冬季胎除外哈）。

91代表载重值，字母H代表速度等级
前面两个准则必须遵守，接下来就是不同用户的需求了，排除营运车辆的轮胎使用环境（轮胎需要更加耐磨），普通家用车一年大概也就开10000公里，一般轮胎更换周期是4年左右，这时候耐磨性能就显得不太重要了，因为轮胎本身有老化问题，就算里程数没到，时间到了也要换。