
嘉年华ST在国内的保有量很少,少到什么程度?从2013年开始,福特大约每年向国内进口1000台ST,这一千台配额中约有70%是福克斯ST【进口 福特嘉年华(进口)车怎么样】所以每年福特只向中国进口大约300-400台JST因为销量太低,这款车大约从16年底开始转为订单销售 , 所以满打满算,嘉年华ST在国内总共的保有量也就是2000台多一点所以无论怎么说这都是一台极其小众的车型嘉年华是台好车高颜值,大空间,安全 , 经济性高,除丐版外都很迅猛我一直认为此等出色的底盘可以把持更多动力 , 也就是ST版我不知道为啥福特的高性能版和英语中的卫生棉条共用名字,也不确定为啥引擎叫EcoBoost这些个名字让人感觉福特的车动力堪比虚无事实非也因为这台嘉年华ST的1.6T EcoBoost引擎有182匹马力百公里加速是仅仅只需要6.9秒,这个数据并不算慢了可能是出于运动化与安全考虑 , ST版本相比普通版离地间隙降低15毫米,宽阔的17寸大轮,运动化的尾翼 , 太有型了这车好吗?很棒!而且和Focus ST一样,轻浮飘渺,关闭牵引力控制,推头和松油甩尾以及碧落黄泉般的抓地力 , 好处在于实在太有趣了你可以感到电动限滑差速器真的在全权在握,但又不像严肃的教师那样高不可攀我喜欢这种乐趣感 , 也喜欢这辆小车的声浪福特搭载了类似雷克萨斯LFA风格的“混音师”一根把引擎怒火直喷车内的导管给你一种坐在引擎舱驾驶的错觉内饰很棒,巨大的Recaro桶椅以及丐版都有的小玩意儿坐在方向盘后面,我唯一想要做的事情就是开点尽可能的快一点由于它很小巧而轻盈,再加上1.6t发动机低扭充沛,所以这款车很有爆发力 , 并不需要很快的绝对速度就能为你营造强烈的速度感我很喜欢这车嘉年华ST有着我对钢炮的所有品质追求日常实用性,舒适性 , 维护费用不过原版的预算而除了这些脚踏实地之外,还有许多风驰电掣的速度与欢声笑语的乐趣
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