你被拉进几个群了全民社群卖货( 二 ) _云知道

起初还很难向外界定义自己的爱库存，如今已经十分清晰他们向行业输出的服务——向零售行业提供比SaaS更具整合平台价值的能力。
具体而言，深入供应链、仓储物流、客服、履约能力等环节，从而降低了普通用户成为“店主”的门槛，在支付398元成为“店主”之后，你就可以从你分享出去的每一个商品的交易中获得销售收益。一件原价899元的品牌西服，在平台内售价可以低至60元。
爱库存通过这种“极致性价比”模式，把百万级社会化资源被发动起来，成为品牌清货的“自来水” 。
相比天猫、京东、唯品会等中心化的电商平台，爱库存采用去中心化的流量分配方式，前者的入驻商家通过广告费获得平台流量，后者则通过平台超150万店主（KOC）他们的私域流量销售，这些去中心化的流量形成了鱼群般的效应，通常品牌、商家在爱库存上的一场活动下来，可以销售从百万到千万规模不等的货品。
巨头在入局
随着流量成本在中心化电商平台的水涨船高，感到头疼的不只有品牌方，还有增长乏力的电商平台本身。
早在品牌方忙着建特卖群之前，2020年，建京东内购群就已经成为京东部分员工的KPI了。
这项名为“超新星计划”的项目，覆盖的人群包括京东快递小哥、宝妈及兼职群体。加入计划的每个人需要做的标准动作都一样——拉人进群，分享来自京东的低价好物，一旦有订单成交即获得分成；而后他们能否实现令自己满意的业绩，更多取决于能否持续运营这个社群。
2020年一整年中，这项计划在京东的增长蓝图中如火如荼地发展起来。
据2020年11月京东对外公布的数据，“超新星计划”在双11之前已经裂变了9万余个社群，其中71%的用户来自非一线和新一线城市，创造了6个多亿的成交额。
至此，京东“去中心化”的打法终于有了模型，即通过“芬香”“京小服”等小程序建立以品牌导购和宝妈、退伍军人、物流小哥等为KOC的社群，搭建去中心化流量入口，并利用智能技术管理和维护社群。
据网友的经验分享，成为京东内购群 KOC 的方法很简单：

首先，建立一个50人以上微信群免费升级芬香超级会员，就拥有了分销获得佣金的资格。如果你能将群人数拉满100人以上，就可以免费申请京东智能机器人助理，如果你想要赚更多，复制以上简单三步给朋友即可……

爱库存服务零售行业仅三年，就获得了快速增长。冷静认为，“2020年将成为私域流量元年。”
而疫情期间借助线上手段的种种“自救”行为，会让零售企业深刻意识到“数字化”的必要性。
未来，也会有越来越多的品牌意识到，目前的既有客户的价值除了体现在卖现在的货品以外，他们还是一个需要持续运营的流量池，在这个转变过程中，企业拥有品牌方和流量主的双层身份，可以对接更多的货品进来，实现既有客群流量的变现。
以某家居新零售品牌A与爱库存的合作十分典型。
钛媒体（微信ID：taimeiti）通过公开信息了解到，A企业目前在国内拥有门店110家，会员超过800万。该企业并没有把微信群当作疫情期间的应急措施，而是早在2018年开始重视私域流量，把线下的消费者拉到微信群中，通过长期运营，建立和培养新的消费习惯。
在中国人的消费习惯中，熟人推荐于家居消费决策有着较高的影响系数，微信群这一拉近心理距离的方式也有利于建立品牌信任，两年时间内，这一品牌沉淀了10万人的社群粉丝，社群运营也随之成为企业运营体系中的重点。当大部分连锁品牌的门店，均在疫情来袭之时被迫选择暂时歇业，A企业的线上私域电商，成为该零售公司唯一的还在增长的业务模块，数百名导购员也全都投入社群运营。