a00级车燃油车有哪些 a00级车 _云知道

A00级微型车，作为乘用车中价格最低的类别，代表着买车的门槛。2017年，这个类别陷入了低谷，一代神车奇瑞QQ也于2018年停产，基本退出了历史舞台。

但是，2020年，新的王者五菱宏光MINIEV君临新能源市场，给A00级微型车这个逐步萎缩的市场，带来了新的活力。

纵览十年，沧海桑田
【a00级车燃油车有哪些 a00级车】2012年，A00级微型车的销量占比大约在4%左右，其中奇瑞QQ一款车型的占比就在1%左右，其余畅销车型包括长安奔奔、比亚迪F0、昌河铃木北斗星以及长安铃木奥拓。

彼时，A00级微型车已经逐渐式微，之后销量占比逐年降低，在2017年达到低谷后，经历了三年谷底期，直到2020年年中，销量占比始终都维持在1%左右。2020年7月，五零宏光MINIEV的横空出世带动了整个A00级微型车市场，销量占比迅速攀升。

根据乘联会的最新数据，2021年12月全国狭义乘用车零售销量为210.5万辆。在A00级微型车方面，五菱宏光MINIEV销量5.1万辆，占比2.4% 。销量远超排名其后的长安奔奔EV（1万辆）、奇瑞小蚂蚁（1万辆）和奇瑞QQ冰淇淋（0.8万辆）。

宏观经济，大势所趋
当时间跨度拉长到十年，很多趋势就比较明显了。
A00级微型车的销量占比，与乘用车总销量是反向变动的。随着乘用车总销量的上升，A00级微型车的销量占比却在下降。

汇总年度数据后，这个趋势看着更加的明显。

我们将统计范围扩大一下，从全局来看，就能对此现象有更深入的体会。如果我们将A00级车和A0级车统称为低端车型，将B级车和C级车统称为中高端车型，那么我们可以得到下图的销量占比变动趋势。

最近10年，低端车型的销量占比不断下降，直到2021年才略有回升。与之相对的，中高端车型的销量占比却持续上升。

随着中国人均可支配收入的增长，这是大家追求更舒适的驾乘体验下的必然选择。然而，另一个原因则是相应产品的缺位。为了追求更高的利润，利润率偏低的低端车型自然就会被车企放弃。
无利可图，没有市场
这十年，正是中国新能源汽车快速发展的十年。但是，对于A00级微型燃油车而言，可谓四面楚歌。愈发严格的排放标准，难以降低的成本，无法提升的价格，都在革A00级微型燃油车的命。A00级燃油车毛利率困境，我们可以从比亚迪2011年的招股说明书中窥探一二。由于奇瑞没有上市，因此无法获取奇瑞QQ相关的财务数据。