保密工作做的无比严密的五羊-本田CB190X猛鸷（以下简称猛鸷），今天，终于揭开了面纱 。之前被大家诸多猜测，许多人依照新大洲-本田的CBF190X去推断款式上将会雷同，而今天，猛鸷惊艳四座 。
如果只是看官方公布的图片，你可能会觉得，一般般嘛，没想象中好看哦 。但，就有那种不怎么上相的车子，图片看起来一般，但是实物却感觉比照片好看很多 。
【cb190x要用多少升机油 cb500x加装双闪】因此，战车更希望大家可以去五羊-本田的经销商处察看实物，就算不试骑试驾，起码先观察观察后再对猛鸷的外观如何做评价 。整体造型来说，前宽后正，四平八稳，正是国人的审美价值观所在 。
四面照看一下，为了抢国内首试，图片大家将就下吧，五羊-本田都没给时间让媒体拍摄，抢着拍了点图片，大家见谅 。长X宽X高＝2030mmX830mmX1375mm 轴距＝1355mm 离地间隙＝160mm
再来个实际的座高照片，由于厂方并未发布座高数据，但根据经验来判断，猛鸷的座高应该在780mm～790mm之间 。战车我自己上去坐着后与图中的车手基本一样，没法脚后跟着地 。
猛鸷的车头造型，延续了本田一贯的作风，不凶恶，朴实大方，灯带打开后，颇具科技味道 。这就是本田的风格，低调但不低挡，简单却显大方 。大灯虽未使用LED，却选用了黄光H4卤素灯，相比普通卤素灯具备更好的穿透力 。
黑色的正显仪表，机械行针式的转速表在中间位置，LCD部分显示时速、总里程、单程、油量 。虽功能齐全，但少了档显，有小小遗憾 。
凹陷式的电门开关 。
14L容积的大油箱，外面有碳纤装饰，油箱盖采用航空式油箱盖 。
正反两面带有五羊-本田英文和标志的车钥匙 。
为迎合当下全球盛行的休旅车造型，猛鸷有一个向前伸出的鸟嘴，原车的风挡高度适中 。
虽然厂方并未特别说明，但仔细观察固定孔，你会发现这个原装的风挡，似乎可以手动调节高低 。只需将四个内陷的内六角螺丝卸下，就可以将风挡下移到大约两厘米以下的四个孔来固定 。同时风挡中间靠下的位置，留有进风口 。
左右手把功能一目了然，猛鸷的手把上，为方便休旅使用，特意增设了一个危险指示灯开关，雨雾天气里驾驶，有了这个功能会更加安全醒目 。
原厂的护手虽然是塑料材质，但结实度可以，两个固定点均被很好的固定在车把上 。
前制动上泵，分别以英文和中文注明了制动液使用型号 。
油箱上的tourism（途森）英文，也透漏着猛鸷的特点－－－旅行 。
油箱前方，留有进风口，并以金属网覆盖 。
油箱两侧这个外扩的壳子，令整车的外观看起来更加粗壮，也令猛鸷的造型更为威猛 。
车头的左前方，留有USB电源接口，方便长途摩旅时手机可以及时补充电量 。
两边的侧壳上，除了标注有本田专利的电子燃油喷注系统的PGM-FI之外，还有猛鸷的厂方编号CB190X 。
虽然猛鸷使用了一体式车座，但车座的平整度很好，尤其前座的厚度较佳，坐上去的舒适度不错，两腿的夹持性也很好 。
座下已预留好了用于固定侧箱支架的固定孔位，就在后座扶手靠下一点的位置 。
原厂护杠造型独特，除了使用最为结实的方式，用护杠直接固定车架主梁外，整个护杠的造型，更是考虑了多方向受力的结构 。
后座扶手与行李架采用一体式设计，这样做的好处是用户在购买猛鸷后，无需再单独安装尾箱支架，只需选装侧箱支架即可 。
尾灯为全LED灯组，镶嵌于尾壳内 。
整流器隐藏在主车架右侧，为增加散射效果，直接固定在主车架上 。
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