之前我们已经介绍了贝纳利的750 Sei和900 Sei今天介绍另外两个70年代的6缸产物——本田CBX和川崎Z1300 。
前情回顾：70年代的六缸风潮——贝纳利750 Sei/900 Sei
本田CB系列和川崎Z系列一直都是冤家路窄 。当本田推出首款现代超级摩托车CB750 ， 引起市场强烈反响之后 ， 川崎用排气量更大的Z1压过了它 ， 以更强的动力、更好的操控、更优雅的造型盖住了本田CB750的风头 。对此 ， 本田显然很不乐意 ， 暗中酝酿反击战 。
1978年 ， 战争帷幕终于拉开 ， 本田祭出了令人吃惊的超级武器—汽缸数量多达6个、排气量高达1047mL的CBX！这台CB家族的新旗舰 ， 放弃了早期CB750的单顶置凸轮轴 ， 改为适合高转速大功率的DOHC；为了满足并列六缸的好胃口 ， CBX配置了6只化油器来供应汽油 。由于把6个汽缸并列起来太宽 ， 为了控制宽度 ， 本田工程师花了不少心思 ， 比如把磁电机、点火系统等都安装到汽缸之后等 ， 因此并列六缸的宽度仍在可接收范围内 。更大的排气量、更多的汽缸和气门 ， 实现了更强的动力性能 。这台并列六缸的最大功率达到78kW ， 驱动CBX1000用不到12秒的时间跑完400米 ， 终点速度达到190km/h 。
为了更好地利用这颗超级动力装置 ， 本田除了推出运动摩托车CBX之外 ， 还推出了运动旅行车CBX-B ， 特点是改用了Pro-Link单筒减震器和空气调节的前叉 ， 以及增加了导流罩和行李箱等 。
本田并列六缸CBX
生产时间：1978–1982年
发动机：风冷 ， DOHC 24气门 ， 并列六缸发动机
排气量1047 mL
供油方式：6只化油器
传动系统：5速
轴距：1495 mm
座高：810 mm
长×宽×高：2220mm ×780mm v1145 mm
悬挂系统：（前）正立式前叉（后）双筒减震器
制动方式：（前）280 mm双盘；（后）305 mm单盘
轮胎规格：（前）3.5×18；（后胎）4.25×18
净质量：272 kg
燃油箱容积：20 L
对于本田CBX的反击 ， 川崎毫不手软 ， 迅速用更强悍的Z1300还以颜色 ， 这就是排气量高达1286mL、极速达到220km/h的并列六缸猛兽Z1300！
Z1300还有几个版本 ， 如KZ1300、ZG1300、ZN1300等 ， 都生产于1979年～1989年之间 ， 核心就是那台水冷、DOHC 24气门的并列六缸发动机 。为了收窄并列六缸的宽度 ， 川崎采用了长冲程的结构 ， 缸径比冲程短了9mm；伺服燃油的则是3只米库尼化油器 ， 但1984年起被电子燃油喷射系统取代 ， 不仅变得更省油 ， 而且动力再次得到提升；考虑到Z1300定位于旅行车 ， 为保障长途旅行的省心省力 ， 川崎用坚固省事的传动轴来传递动力 。
不寻常的六缸发动机 ， 爆发出不寻常的力量—Z1300的最大功率达到89 kW（8000 r/min ， ）最大扭矩则为115 N·m（6000 r/min）！因此 ， 尽管这位巨人的体重超过300kg ， 但凭借这颗动力澎湃的强悍心脏 ， 0～400米加速耗时不到12秒 ， 极速可以达到220km/h！
川崎并列六缸Z1300
发动机型式： DOHC 24气门 ， 水冷、并列六缸
汽缸排量 1286 mL ，
供油方式：3只米库尼32mm BSW32SS CV化油器(1979年Z1300 A1)
缸径×冲程：62 mm × 71 mm
最大功率：89 kW（8000 r/min）
最大扭矩：115 N·m（6000 r/min）
传动系统：5速 ， 多片湿式离合器
传动方式：传动轴
后倾角：28.5°
拖曳距：100 mm
轴距：1660 mm
座高：810 mm
悬挂系统：（前）正立式空气前叉；（后）双筒减震器
制动方式：（前）300 mm双盘；（后）270 mm单盘
轮胎规格：（前）邓禄普MN90-18；（后）邓禄普MT90-17
整备质量：314 kg
【摩托车6缸跑多少公里 摩托车换个新缸好吗】
推荐阅读
- 新智跑全下来多少钱 全新智跑多少钱一台
- 豪爵弯梁的电压多少 豪爵弯梁摩托车110油耗
- 红旗的跑车多少钱 红旗跑车图片及价格多少钱
- 别人欠我钱跑路怎么办
- 走路5公里和跑步5公里的区别
- q5奥迪多少公里换机油好 奥迪q5加满机油可以跑多少公里
- 六缸摩托车能跑多少公里 摩托车没缸压能骑吗
- 雅马哈新踏板摩托车多少钱一辆 性能最好的踏板摩托车
- 野马跑车多少钱报价及图片欣赏 野马车
- b8迈腾可以跑多少公里 迈腾跑到120码车身抖动