S90T8车主，用车也有两年了，经历过一些维修，也跑过几次4S店，享受一些4S店的服务及保养，结合自己的用车经验和车友们分享一下沃尔沃售后服务的相关内容 。
雷神之锤镇楼
1、维修
毫无疑问维修应该是售后最重要的一个环节，我自己认为维修是双向的，一方面是看汽车本身的故障率和质量，另一方面则是要评价一下4S店的维修能力和服务水平 。
1.1质量
1.1.1结构安全
沃尔沃车的质量我个人认为老款车型（特别是未换车机之前）还是比较过硬的 。我的感触来自于亲身经历的事故，今年元旦期间就在高速上经历了一次三车追尾的高速追尾事故，事故里一共三个车，我是头车 。高速拥堵的元旦夜里，前车一个急打右转上演了一幕现实版懂车帝消失的前车测试，citysafety及时介入，主动减速，我也及时猛踩刹车车是停下来了，后车也追上来了，最后前车潇洒离开，留下我及其他3辆车一起在高速待援 。基本情况见下图 。
2车碰撞实况，左侧现代为3车
2车的碰撞情况如图，发动机盖隆起，保险杠脱落，水箱破碎发动机无法启动，事故后由拖车载下高速 。3车情况较差，前脸破碎，大灯破碎，发动机及水箱也有破碎，驾驶室气囊弹出，至于4车，真的只是挂上了，大灯碎了个角 。
自己车的破损情况
自己90的整体损伤情况较轻，只磨损了后杠的油漆，后备箱盖局部凹陷 。当晚处理完自行驾车回家，假期结束回杭州维修，拆开后保后杠也毫无损伤最后只修补了车漆 。从车身结构车身质量上来说，沃尔沃还是比较能够接受考验的，小磕小碰的真的不在话下，耐撞 。要注意的是车漆比较薄有必要上个车衣 。
1.1.2电气系统
结构上确实没问题，但由于沃尔沃在电气化道路上前进较快，整车电气化程度陡然提高也带来了一些额外的“电气故障”绝大多数车主都经历过沃尔沃的发动机故障灯 。一部分车主经历过小乌龟，还有驱动系统故障 。
12V故障（来源于车友圈侵删）
驱动系统故障（来源于车友圈侵删）
小乌龟（来源于车友圈侵删）
也有一部分车主经历过无法启动的窘境 。在电气化稳定性上沃尔沃还是有所欠缺的，虽然绝大多数可能是电子故障，不影响正常行驶 。但也有像我一样曾经电机失效的T8大冤种 。整体而言进行描述，电气系统和稳定性上沃尔沃还有待提高，很多问题是全系的，大体上还是可以接受的质量 。后续会开一篇故障的分享，希望各位车友持续 。
1.2维修和服务水平
谈完了车本身的问题，再来谈谈4S店 。维修这个事店与店之间是有天差地别的 。个人建议，如果不是特别偏远一定要在当地最大的4S店维修，整体的维修进度和质量会更好把控一点 。
自己就经历过在地级市4S店维修发动机故障灯完全解决不了声称没遇见过类似的故障码，虽然技师师傅很热心，也很细心的为我解答并且参考我的意见，最终还是没有维修完成 。但在省会4S店分分钟就解决了（当然因为我是T8是插混车型也有一定的影响小地方的技师接触T8比较少） 。不得不说的是，经历过大大小小4家4S店，整体服务态度都是令人满意的，服务遇到困难或者问题的车友，可以尝试更换4S店试试 。
常见的沃尔沃4S店
今年开始的维修除了在维修态度上有提升，具体的维修方式方法也有进步 。我在杭州中沃维修电机，维修的各个细节拉了一个企业群由技师在群内公布维修过程，一些基本的维修疑问，群内的技师和售后专员也会耐心解答 。
维修过程展示
维修问题解答
整体的售后服务水平还是可以接受的 。一些常见的问题都能很快解决，一些疑难杂症也会第一时间记录并联系上海或者瑞典厂家 。当然维修的能力水平还是和店家整体的“师资”力量呈正相关的 。常见维修的维修速度还是可控的一般1-2天 。但如果是要换备件这个事情就麻烦了一般15天起步，侧面了解过 。因为绝大部分的备品备件都是进口件，如果上海仓没有货，都是要从全国各地外调或者进口的 。会比较影响维修进度 。
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