踩油门这个动作对油耗的影响很大的 ， 同样是开车 ， 踩油门的脚法不一样 ， 油耗也有可能相差得非常多 。
就好像：上学的时候 ， 期末考试 ， 同样一模一样的卷子 ， 对不对？有人100分 ， 有人80分 ， 还有人8分 ， 对不对？
因此想要开车省油 ， 学会踩油门是很重要的一个环节 。
为什么说踩油门是省油的第1步油门对油耗是根本性的
首先 ， 油门虽然不能直接控制喷油量 ， 但是可以通过控制节气门的开度影响喷油量的大小 。
哈尔滨理工大学倪孝深硕士论文 ， 分享给你 ， 《汽车电子油门控制系统的设计》 。
里面讲的：驾驶员通过控制油门踏板直接控制节气门的开度 ， 节气门开度的变化使发动机的进气量跟着变化 ， 进而影响喷油量的大小 。
【油门线踏起来突然变轻了怎么回事 油门踩起来没有以前轻】这个时候 ， 油门踩得好不好对油耗就有根本性的影响了 。
就好像：读书的时候 ， 书写习惯、卷面整洁程度都会影响考试成绩的 ， 但最根本的肯定还是知识点的掌握程度 ， 答不答得上来 ， 对不对？
油门踩不好 ， 会抵消掉其他省油措施效果
另外了 ， 油门踩得不好是会把其他省油的措施带来的效果给抵消掉的 。
司志远、苑风霞发表在期刊《宿州学院学报》上面有篇论文 ， 《不良驾驶行为对燃油消耗量的影响研究》 。
上面这么说：驾驶员驾驶行为对汽车的燃料消耗量影响范围达到30％ 。
一个鲁莽的驾驶员能把轮胎、发动机、降低空气阻力设计、合成润滑油等等车辆技术进步措施带来的所有好处全部归零、全部抹杀掉 。
换句话说：花了很多钱买了高科技 ， 或者说是换了更好的轮胎 ， 普通矿物油换成全合成机油 。
结果油门控制不好 ， 油耗还是降不下去的 ， 前面的那个钱「呃呵」 ， 对吧？
学会踩油门相对来说成本是更低的
对于司机朋友来说 ， 想要省油 ， 学会踩油门成本是最低的 ， 自然也是可以值得考虑的 。
就好像：读书的时候 ， 想要提升成绩可能要多背书、多做题 ， 但最容易、最简单的就是少写几个错别字、答题卡名字不要写错……这些改正习惯是非常值得的 。
以前我们视频里面也是介绍过不少省油、节油的措施的 ， 换全合成机油、更换轮胎、胎压打高一点等等 ， 这些都有成本 ， 对不对？都是要钱的 ， 是不是？
学会了踩油门 ， 只需要日常开车注意下脚上的动作 ， 不需要额外的成本吧？很容易完成 ， 对不对？硬要说练这个功夫费鞋 ， 我也没话讲 。
为了省油应该怎么踩油门
好了 ， 不多说了 ， 到底怎么踩？踩的时候 ， 有几点推荐大家注意一下 。
不要经常大脚油门
第1个 ， 尽量减少大脚「哈」这么猛踩油门的操作 。油门轻踩和重踩 ， 油耗上面的区别是非常明显的 。
曾诚、蔡凤田等人发表在期刊《交通节能与环保》上面有篇论文 ， 《不同驾驶操作方法下的汽车运行燃料消耗量分析》 。
里面做了个实验：用不同的力度踩油门起步 ， 并且加速到40km/h ， 你看 ， 和市区差不多 ， 是吧？
结果重踩油门的油耗比正常踩油门多出6mL ， 比轻踩油门多出接近20mL 。
这还是单次的差距了 ， 经常这么大脚踩油门 ， 「哈」到前面停下 ， 等红灯 ， 「哈」到前面慢一点 ， 「哈」一下这么过去 ， 长期下来多费的油是相当可观的 。
而且行车电脑也会随着我们的驾驶习惯对某些参数做出调整的 ， 越新的车子越是这样的 。
赵捷发表在期刊《汽车电器》上面有篇论文的 ， 《自学习控制系统在发动机控制系统中的应用》 ， 里面讲 。
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