本文转自[江西发布];
火车票一开售就秒光 ,
为何多个车次只剩候补票?
近日有市民反映 ,
济南发往常州的高铁列车
每天有30多趟车次 ,
之前几乎可以随买随走 ,
现在提前一周都买不到票 ,
几乎全是候补状态 。
网上类似的吐槽层出不穷 ,
“12306全是候补票”一度登上热搜 。
高铁票真的更难买了吗?
为啥会这样?
“12306”上火车票一开售就秒光
中国铁路12306网站一般是提前15天预售车票 , 乘客可以在每天的14时购买第15天的车票 。
8月9日 , 有采访人员在中国铁路12306网站 , 试图购买8月23日济南前往其他地区的票 。
以“济南-常州”为例 , 采访人员提前两分钟 , 不断刷新购票页面 , 到14时整 , 当页面被刷新出来时却发现 , 42趟车次中 , 只有16趟可预订车票;余下26趟车次显示没有余票 , 需要候补 , 比例高达62% 。
在可预订车票的车次中 , 只剩11趟车次余票还算充足 。

15时 , 即一个小时后 , 余票充足的就只剩9趟车次 。
而未来14天 , 该路段只有中间的4天(即14日至17日) , 尚有十余趟车次余票充足 。其他日子里 , 余票充足的车次均为个位数 , 超过20多趟车次完全无票 。

上述情况并非孤例 。在14时 , 即刚开始预订车票的那一刻 , 就已经有大量车次没有余票 , 或余票很少:
济南去上海的列车共67趟车次 , 已有11趟车次显示没有余票、13趟车次的余票已经不足 。
济南去北京的列车有132趟车次 , 62趟车次显示没有余票 , 26趟车次余票不足 。

济南去天津的列车共122趟车次 , 68趟车次没有余票 , 22趟车次余票还算充足 。在未来7天 , 都只有三四十趟车次的余票还算充足 。

济南去青岛的火车共169趟车次 , 31趟车次显示没有余票 , 20趟车次余票较少 , 只有138趟车次显示可以预订车票 。
长距离的火车票好买?
北京发往上海的列车车票 , 可在提前14日的那一天12时30分开始预订 。
于是 , 采访人员在8月9日12时30分刷新购票页面 , 试图购买8月23日北京发往上海的列车车票 , 发现绝大部分车次余票充足 。

一般而言 , 长距离列车的车次较少 。
在42趟“济南-常州”的车次中 , 有37趟“济南-(常州)-上海”的车次 , 有22趟“北京-(济南-常州)-上海”的车次 。
8月9日14时 , 采访人员发现 , 在“北京-(济南-常州)-上海”路段的22躺车次中:
济南到常州 , 剩4趟车次二等座余票充足;
济南到上海 , 剩13趟车次二等座余票充足;
北京到上海 , 绝大部分车次余票充足 , 仅个别车次商务座余票较少 。
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