据事后调查，事故点有3300多棵树木被折乱或烧毁，十几吨的燃油导致的熊熊大火 ， 伴随着大雨在群马县的山间剧烈燃烧，哭声惨叫声贯彻山林 。
非常惨烈的一幕，令人动容的是直到最后一刻，驾驶员仍然拼尽全力拉起了机鼻 。
在日航 123 号班机空难里，乘客们在颠簸晃动中，写下了遗言 。那些写好的遗书，大多数在火中化为一片灰烬 ， 只有少数被保存下来 。
随后糟糕迟缓的救援 ， 让飞行员最后的努力挣扎，也随着大雨而逝去 。
三当飞机刚坠毁没多久时，一架美军C-130运输机发现失事地点，并将位置回报日本当局 。
失事后2小时，驻日美军提议空降两名人员到山上了解详细状况，但直升机在半路收到“返回基地”的命令，日本表示这是自己的“家务事”，不需要别国插手 。
但是等日本自卫队到达的时候，却发生了一系列让人无语的操作 。
首先，他们派出的直升机在事故上空看了看，当时下着雨，再加上茂盛的树木和浓烟遮挡 ， 在这样根本不可能看清的情况下，他们居然号称没有发现有生还者的迹象，不愿冒险降落检查 。
地面上的搜救队伍一听，也不相信有生还者存在 ， 当晚并没有连夜赶到现场搜救，而是在离失事现场63千米远的上野村聚落过夜 。
没错，你没看错！前面那么多人命等着救呢，这帮人竟然在那么远的地方还睡了一觉，这真是没有十年脑血栓都想不出来的骚操作！
直到第二天上午9点，即飞机失事14小时后 ， 搜救队才到达现场，只见飞机残骸和遇难者遗体散落在山坡，作为全球单机死亡人数最多的空难，坠机现场异常惨烈 。
而现场一息尚存的仅剩下4人，其余520人全部遇难 。
这４名幸存者难道是神附体吗？他们为何能幸免于难呢？
原来她们都是坐在飞机最后７排范围内，由于飞机是前部先撞上了山，后面的冲击力要小得多，因而4位幸存者得以逃过一劫 。
据后来一名幸存者描述，在刚坠毁时还可以听到周围有很多痛苦的呻吟声，甚至还有人说话的声音，后来他听到了直升机的声音，并向直升机挥手求救，但直升机却飞远了，此后身边的呼叫声逐渐微弱，天色越来越暗，他也昏睡了过去 。
如果救援队早点赶到，应该会有更多的幸存者被救出 。
不幸的是，飞机坠毁时引发的大火和爆炸，使得许多遇难者的遗体难以分辨，加上盛夏的缘故使得不少遗体开始腐烂 。
在DNA技术不发达的那个年代，日本全国动员了许多当地医师、法医、牙医前来协助 ， 在酷热及难以忍受的尸臭之中艰难辨认遇难者身份，这一工作一直持续到1985年的冬天 。
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