丝杠工艺过程中的热处理可以分为以下几类:
(1)毛坯的热处理 。对45钢材料的普通丝杠,用正火处理;对于T10A或9Mn2V材料的丝杠,采用球化退火,以获得稳定的球状珠光体组织 。毛坯热处理的目的是消除锻造或轧制时毛坯中产生的内应力,细化晶粒,改善切削性能 。
(2)机械加工中的时效处理 。丝杠精度的不同,时效处理次数也不同 。精度要求高的丝杠,时效次数多 。一般在每次加工外圆及螺纹后均安排时效处理 。机械加工中安排时效处理的目的是消除内应力,以便丝杠精度能长期保持稳定 。
(3)淬火、回火及冰冷处理 。对于要求高的丝杠经精车外圆或粗磨外圆(未车螺纹)后进行淬火处理,待丝杠均匀冷至180℃左右,若检查弯曲度大于0.3mm,则应进行校直,并进行中温回火,再进行-60℃冰冷处理2小时,自然升温到室温后,再中温回火4小时,使丝杠硬度达到所需值,从而使丝杠具有良好的耐磨性、尺寸稳定性和好的磨削性能 。
丝杠螺纹的加工有车削、铣削和磨削几种方法
(1)车削螺纹 。车削是加工不淬硬丝杠螺纹的主要方法 。车削螺纹时切削稳定,加工精度好,但生产率较低,适于单件小批生产 。切削时,余量分次逐渐切除 。如切削梯形螺纹时,生产中采用较多的有四种余量分次切除方法 。图4-12是这四种方法的切削图形 。图(a)适用于螺距小于8mm,材料切削性能较好的工件;图 (b)适用于螺距小于8mm,材料强度、硬度较高,切削性能差的工件;图(c)适用于螺距大于8mm的大多数工件;图(d)适用于螺距大于12mm,牙槽大而深,材料硬度高的工件 。
车削螺纹的设备是丝杠车床 。对7级以上不淬硬丝杠的精车工序,都在精密丝杠车床上进行,该车床刚性好、精度高 。加工时用导套式跟刀架提高工件刚度 。
(2)铣削螺纹 。铣削螺纹为断续切削,振动大,但是刀具冷却好,切削速度高,生产效率高 。故批量较大的生产,多采用旋风铣削螺纹或采用螺纹铣床 。铣削螺纹质量比车削螺纹差,只适于螺纹的粗加工 。
(3)磨削螺纹 。对于淬硬丝杠的精加工,通常采用螺纹磨床磨螺纹 。
(4)螺纹滚扎(压):一般传递运动的批量较大的丝杆,可用硬质合金滚轮在扎丝机上扎制 。
一般螺纹加工:用成形滚压模具使工件产生塑性变形以获得螺纹的加工方法 。螺纹滚压一般在滚丝机 。搓丝机或在附装自动开合螺纹滚压头的自动车床上进行,适用于大批量生产标准紧固件和其它螺纹联接件的外螺纹 。
螺纹滚压的优点是﹕表面粗糙度小于车削﹑铣削和磨削;滚压后的螺纹表面因冷作硬化而能提高强度和硬度;材料利用率高;生产率比切削加工成倍增长,且易于实现自动化;滚压模具寿命很长 。但滚压螺纹要求工件材料的硬度不超过HRC40;对毛坯尺寸精度要求较高
按滚压模具的不同,螺纹滚压可分搓丝和滚丝两类 。
3、偏心轴的加工
采用工艺搭子,打多组中心孔;如曲轴加工 。
在三爪卡盘上加垫片或四爪卡盘加工;用于单件或形状复杂但精度不高的工件 。
垫片厚度
采用花盘夹持;
用于加工较短、偏心距较大而精度不高的工件
采用偏心卡盘夹持;
用于短轴、盘套类较精密的偏心工件
采用双层卡盘夹持;
用于偏心距较小而尺寸不大的批量不大的工件
双顶尖;先加工偏心的中心孔;
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