汽车行业将迎来重大变局,车企 _汽车行业

为什么全球汽车生产商，都拥有制造电动车的技术了？

因为电动车太简单了，它的枝术含量低。电动车电池是主要部件，生产厂企有的是，想要什么价位的到能找到，充电器更是多多了。虽叫电动车其实线路最简单，外壳本就不值钱，你说还有什么复杂的吗？我们国家对电动车非常关注，补贴又高，生产一辆汽车比生产几辆电动车都都要费工夫。汽车要不了多久，终究要被电动车所取代，所以为了后顾无忧都想着手这暴利的电动汽车。
目前我国的造车水平与欧美有多大差距？普通人是买国产车还是合资车实用？

我开了长安逸动，又开了大众朗逸，发现差距很大，奉劝想买国产车的人要三思，只有明确自己的需求，才能在购买之后不后悔！国产车这几年进步明显，很多国人开始用实际行动支持，这就是好的开始。可是根据数据分析：一二线城市偏爱进口车和合资车，三四线城市以及广大农村地区偏爱国产车。再从国产车的销量来看，15万元以下的国产车都有着不错的销量，而15万元以上的车型，仅有几款国产车卖得不错，销量主要集中在合资车。
这就说明了一个很现实的问题，购买国产车的车主，大部分都是普通人，我们虽然没有百万的身价，但是有一颗支持国产的心。可是话说回来，抛去情感因素，作为普通人，我们用辛苦挣来的钱购买第一辆家用车，不就图个方便和省心吗？谁都不想买车回来之后总是遇到很多小故障，糟心不说，不断花钱去维修，这样养车成本就太高了，作为普通人，这就无形中增加了生活压力！所以说，作为普通人，买车应该更加注重实用性高，考虑更多的应该是空间、耐用、故障率、油耗以及安全性。
当我们从这4个维度去选车时，那么我们到底是选择国产车，还是选择合资车呢？我开过长安逸动、星瑞、瑞虎八、哈弗H6，也开过朗逸、卡罗拉、轩逸和帕萨特，深刻明白国产车目前的造车水平，以及同合资车的差距。接下来我将具体分析，希望给想买车的人一些有价值的信息。依靠外观、空间、配置取胜的国产车，到底怎么样？国产车这些年为了同合资车竞争，在外观、空间、配置上已经做到了不惜成本。
以前都说国产车外观内饰难看，都是山寨模仿的。既然自己设计的外观不符合国人审美，那就花高薪邀请国际大牌设计师亲自操刀设计。一汽红旗邀请了前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒贾尔斯·泰勒曾作为设计总监加入劳斯莱斯，在此期间其主导设计了幻影、魅影、曜影以及库里南等车型。而其设计的劳斯莱斯慧影定价达到8000万元，堪称史上最贵车型之一。
他来到红旗之后，直接改变了红旗H7的设计，从此红旗不仅是定位高端车型，外观也与顶级豪车不分上下。吉利汽车邀请了前沃尔沃设计副总裁彼得·霍布里彼得·霍布里曾在福特汽车集团负责包括阿斯顿?马丁、捷豹、路虎和沃尔沃品牌在内的高端车型设计业务。他来到吉利之后，吉利汽车从此就脱离了日系车的影子，从吉利博瑞开始，吉利汽车的外观设计就一直走在国产车的前列。
长城汽车邀请了曾在福特、宝马任职的首席设计师皮埃尔·勒克莱克皮埃尔·勒克莱克在宝马工作期间，先后完成了宝马X5和X6等车型的外观设计，随后由高级外观设计师升职至宝马首席设计师，负责领导宝马M系列车型的设计工作。2014年他来到长城汽车之后，先后完成了VV7、VV6以及VV5车型的造型设计，让魏派品牌一鸣惊人，那时VV7的外观造型让人惊艳，一眼就难以忘记。