传祺GS4确实可以称得上是一款“传奇”的车型，毕竟广汽传祺能有今天这样的成就，是离不开传祺GS4当年的光辉成就的 。此话怎讲？传祺品牌在诞生之初，并没有什么历史渊源可以追溯 。但传祺的起点并不低，首款车型GA5以及首款SUV车型GS5都是基于阿尔法·罗密欧的166平台打造的，可以说是含着“金钥匙”出生的 。但却并没有得到市场的有效反馈，市场表现差强人意 。当时在国内的汽车大环境里，从来不缺乏新品牌的入场，而一个品牌一两年就没落的事情，也司空见惯了 。广汽当然也意识到了这一点，预示在2015年的底特律车展中，广汽传祺成为了当年唯一一个亮相北美的中国汽车品牌，并带来了旗下的全新紧凑级SUV车型，就是我们今天的主角——传祺GS4 。
那么在后来的故事里，传祺GS4经过北美车展的这一番“镀金”回来，在同年4月份上市之初，竟然意外的斩获了令人眼红的销量 。这款造型时髦、原创度高、空间充裕、配置丰富的紧凑级SUV击中了几乎所有国内消费者的痛点 。在传祺GS4上市后不到4个月的时间内，并做到了月销过万的成绩 。在长达3年内，从未跌出过前十 。“传祺速度”也就成了车坛中现象级的典范 。
但在最近一两年里，随着同级竞品的产品力不断飞涨，产品逐渐增多，这款“传奇”车型也似乎有点“力不从心”了 。广汽传祺决定，是时候要来一次脱胎换骨的改变了！在19年11月份，第二代传祺GS4正式上市，新车基于全新的GPMA平台打造，无论是外观与内饰都得到了全面的升级，这款意义重大的车型终于迎来了换代之作 。
外观：凌云翼3.0设计 车身尺寸全面升级
全新传祺GS4在外观上的改变是非常讨喜的，整体设计风格继承了前作大量的闪光点，并将细节进行了进一步的打磨 。相较于前作车型，前脸上的“凌云翼3.0”扩大了面积，粗壮的镀铬饰条也与大灯融合成一体，进一步拉宽了前脸视觉效果，整车的气势来得更加雄厚 。大灯腔体内部也经过了重新升级，前杠区域也经过重新的设计变得更加精致 。这种设计风格并不会显得过于激进，但同时也保持着一定的动感韵味 。这样讨巧的设计能很好的覆盖到大部分的消费群体，对于大部分消费者而言也有着更好的亲和力 。
从侧面来看，双腰线的车身设计较好的营造出了光影效果，为整车带来了一定的力量感 。悬浮式车顶的设计得以保留，配合后排的隐私玻璃，视觉效果也非常不错 。新车的车身尺寸为4545x1856x1700mm，轴距为2680mm 。相较于旧款车型，新车在长宽高以及轴距方面都有着明显的提升，无论是车身造型还是车内空间都得到了不同程度的升级 。
这款顶配版本的车型配备了18寸的双色轮毂，匹配主打静音与性能的米其林PRIMACY 4系列轮胎，兼顾了造型与性能 。
尾部采用了偏向于圆润的造型设计，上代车型被人诟病已久的尾门按钮，在新车上又重新回到了主流的位置 。两侧尾灯的造型变得更加细直修长，内部的灯腔结构已升级成LED灯带，并通过中部镀铬饰条的连接营造“贯穿式”的视觉感，大大提升了车型的辨识度 。牌照的位置采用内凹的处理，并通过两条曲线柔滑地伸展至车身两端 。虽然下方有双边两处的排气设计，但真正的排气管隐藏在保险杠下方，而尾部可见的银色排气设计仅为装饰用 。
内饰：双屏尽显科技感，首款车载加持
内饰的上的升级可以说是用户能够最直接体验到的部分 。抢眼的双12.3英寸大屏设计、大量的软性皮质材料包裹、加入细腻的缝线设计、阻尼感良好的钢琴拨钮，甚至在门板两侧还加入了翻毛皮材质，内饰的豪华感得到了很好的提升 。在材质上的搭配可以说是超出了对于这个级别的想象 。新车提供三种内饰配色，其中包含两款双色设计，能很好的体现出车型年轻的调性以及定位 。
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